Однажды скейтер написал комментарий в инсте о том, как не надо строить общественные скейт-парки. Далее произошло небанальное для Узбекистана событие – застройщик не только ответил, но и пригласил ребят поработать над проектом вместе.
Так два года назад в Ташкенте впервые за долгие годы построили площадку для скейтеров совместно с самими скейтерами. История, начавшаяся благодаря соцсетям, стала примером того, что сотрудничество государства, бизнеса и самого сообщества для развития городских пространств в принципе возможно.
Но, как это часто бывает, со сдачей парка на Анхоре в эксплуатацию трудности не закончились, а только начались. Мы спросили у скейтеров, как спустя два года функционирует самый большой общественный скейт-парк в стране и чего стоит нормальное содержание экстремальных пространств.
Скейт-парки в Ташкенте были построены без соблюдения технических норм, поэтому возникла необходимость в новых спотах
Впервые о строительстве скейт-парка в Узбекистане заговорили еще в 2011 году — тогда Федерация экстремального и горного туризма вместе с фондом Sog’lom avlod uchun разработали проект скейт-парка в парке отдыха Milliy Bog’. Инициаторы пытались найти средства спонсоров уже на строительство, но, очевидно, не нашли — парка как на рендерах в городе так и не появилось. Позже организаторы несколько лет подряд проводили фестиваль «Ташкент Урбания» в Экопарке и парке «Ашхабад», где райдеры катали на легких фигурах.
С тех пор количество парков росло. Появился скейт-парк за ТЦ «Некст», парк «Рохат», площадка на Голубых куполах. Последнюю в 2010-х годах пытались благоустроить также сами райдеры, в частности, из так называемого «Свободного Объединения, Называемого Урбания» (FUC Urban). Ребята из сообщества устраивали комьюнити-субботники, согласовывало работы с хокимиятом, собирали деньги на ремонт скейт-парка, сами перевозили фигуры в парк у Голубых куполов и чертили проекты новых парков.
Однако заниматься «Урбанией» так, как раньше, организаторы перестали, а площадка на «Голубых куполах» после масштабной реконструкции сквера оказалась занятой аттракционами, ларьками и другими стихийно появившимися в благоустроенном парке платными развлечениями — места для экстрима в парке больше не осталось.
По словам скейтеров, кататься на старых площадках часто сложно и небезопасно – построенные без соблюдения технических требований парки спустя несколько лет оказались в непригодном для катания состоянии. Поверхность фигур быстро портится из-за дождей и некачественных материалов, размеры и расстановка фигур часто не подходят для скейтеров, потому что не позволяют им разгоняться и выполнять трюки.
Самым популярным местом для скейтеров в Ташкенте всегда был монумент на Космонавтах. Как рассказывает Егор, скейтер и основатель школы скейтбординга «Ехала», спот все еще считается уникальным для уличного катания и трюков. Городские власти спокойно относятся к скейтерам в центре города. Несмотря на то, что спот находится прямо под зданием МВД, райдеров могут попросить уйти только на двадцать минут, когда проезжает кортеж президента.Есть и другие уличные споты, например, у театра Навои. Там кататься не дают охранники – скейт может повредить мраморные плиты, и, по словам Егора, большинство скейтеров относится к этому с пониманием.
Скейт-парк на Ганге: как родилась одна удачная коллаборация бизнеса и сообщества и во что она продолжилась
Два года назад в проектировании и постройке скейт-парка смогли поучаствовать сами скейтеры.
Администрация города заказала проект скейт-площадки в парке на Ганге компании Turnik.uz. Скейтеры узнали о стройке из инстаграма компании. Половина работы тогда уже была сделана, и компания делилась результатами. Скейтер Артем написал комментарий с критикой проекта, и неожиданно ему не только ответили, но и предложили принять участие в дальнейшей работе и пригласили вместе с досками и знаниями в свой цех.
Опыта строительства действительно хороших площадок тогда не было ни у кого в стране, поэтому ребята много гуглили, просили знакомых из других стран замерить правильные фигуры, изучали материалы. За их экспертизу не платили, но, по словам скейтеров, сама возможность сотрудничества уже была подарком
Так случилось первое вовлечение сообщества в работу над местом, которое предназначалось для этого сообщества. Первый контакт произошел — и пусть пока просто по воле случая, а не в результате продуманного вовлечения жителей города в благоустройство.
Егор рассказывает, что сначала он пытался сам погрузиться в тему материалов для парка – нашел сайт для тех, кто строит скейт-парки своими руками.
«Там можно узнать, какой толщины должен быть, например, металл, фанера, трубы. Эти материалы и параметры я вносил в проект и передавал застройщику. Потом они говорили: «Этот материал слишком дорогой, такой металл мы не найдем, а вот этот металл давайте сделаем потоньше – на такую толщину не хватит денег». Я снова уходил думать. Просил жену в Алматы сфоткать лист А4 у фигуры, чтобы прикинуть толщину материалов и размеры фигур. Снова приносил свои наработки ребятам из Turnik.uz – говорил, мол, фанеру можем заменить, но металл оставим. Они соглашались», – вспоминает скейтер.
Егор Бурков
скейтер и основатель школы
@exala_skate
Следущий скейт-парк у канала Анхор строила также компания Turnik.uz — и его уже построили с самого начала в сотрудничестве со скейтерами. Происходило это по той же схеме, но теперь у команды был опыт. «Построили один скейт-парк – поняли, что где-то материал прогибается, а значит, он слишком тонкий. В проекте для парка у Анхора этот материал просили уплотнить. Фанеру проверяли – она оказалась достаточно толстой, поэтому такую же сделали в новом парке. Получается, набили руку на собственных ошибках», — говорит участвовавший в проектировании Егор.
Как говорят скейтеры, практика такого сотрудничества уже развита в Казахстане – там райдеры строят высококлассные бетонные парки в разных городах страны с поддержкой бизнеса и акиматов. Городские власти принимают участие и в реконструкции уже существующих площадок – так, после исправления ошибок открыли скейт-парк на Курмангазы, построенный два года назад без участия сообщества. Инициатором реконструкции стала компания Rare Spot, которая собрала в себе и райдеров-активистов, и строителей.
При этом в Ташкенте уже есть один бетонный парк в районе Юнусабада. Его строительство, очевидно, не было таким продуманным, поэтому сейчас он находится в плачевном состоянии. Для катания на скейтах он непригоден из-за высоты фигур и испорченного покрытия. Но если восстановить верхний слой, там смогут кататься велосипедисты. Еще вокруг достаточно места, чтобы залить бетонные фигуры поменьше – в таком случае площадка подойдет и для скейтеров, считает Егор.
В Олимпийском городке в Ташкенте, строительство которого подходит к концу, в этом году тоже появился бетонный скейт-парк. По словам скейтеров, это «ошеломляющее» событие — скейт-парк станет самым большим в Центральной Азии и уже оснащен фигурами для всех экстремальных видов спорта: роликов, BMX, самокатов, скейтов. Некоторые из них вновь помогают проектировать скейтеры, например, железные рейлы по специальному чертежу, на который ребята скинулись сами.
Тем не менее, пока находящийся в 15 км от центра Олимпийский городок еще не стал общественным пространством — для этого власти должны закончить дорогу к нему и открыть парк официально.
Сделали водосток и купили урны: как скейтеры сами поддерживают работу скейт-парка на Анхоре
Сейчас скейт-парк на Анхоре считается лучшей общественно доступной площадкой во всей стране из-за локации и качества фигур — как и первый парк на Ганге, он находится под мостом, что частично спасает от осадков и жары, а вечером там включают освещение. Единственный незакрытый вопрос – это обслуживание парка, которое должно включать уборку мусора, ремонт фигур и других конструктивных элементов.
Несмотря на расположение в центре города и ориентацию на молодежь, ответственных за содержание парка во власти словно не существует — по крайней мере, сейчас за поддержание парка на канале Анхор в рабочем состоянии следят по большей части сами скейтеры. Они купили мусорный бак и скамейку, спроектировали и установили водосточную трубу – все это они сделали на собственные деньги и пожертвования, в том числе родителей учеников школы «Ехала».
Вопрос с уборкой ребята сначала решали сами, но позже подключились сотрудники благоустройства. Однажды помогло обращение в Xalq Nazorati – тогда нужно было срезать металлическую конструкцию с газовой трубой и починить фонарь. Обе проблемы решили за один день. Самый масштабный проект сообщества – это установка водостока, который ребята конструировали сами.
«Во время дождя в парке появлялись огромные лужи, кататься было невозможно. Сначала я попытался решить проблему сам, думал, куплю материалов на тысяч на 500, сделаю бортик и капать ничего не будет. Но проект оказался сложнее. Надо было рассчитать все размеры, понять, сколько водосток весит, сколько весит вода, искать людей со строительным опытом, чтобы начертить схему. В итоге проект обошелся в 7,5 млн сумов – собрать деньги помогло несколько неравнодушных человек, в частности, родители учеников», – рассказывает Егор.
Водосток установили, но на этом проблемы не закончились: «Голова болит каждую неделю, несмотря на то, что мы вроде как все закончили. Это какой-то бесконечный процесс подвинчивания и подкручивания разных деталей».
Скейт-парк открыт 24/7 и освещается всю ночь. Сюда приходят разные люди — одни с детьми, другие сделать фото. В отсутствии управления площадкой случаются и разные инциденты. Бывали драки.
Однажды, как рассказал Егор, парк заняла сборная по велоспорту из Хорезма: «Они говорят, мол, мы приехали, будем кататься весь день, ничего не знаем. И мы не знаем, что делать, потому что нет человека, с которым можно было бы это согласовать, как-то систематизировать».
Еще одна вечная проблема в парке была связана с незаконной парковкой. Площадка соседствует с большой автостоянкой, неизвестные выломали часть забора и машины начали парковаться прямо рядом с фигурами. Скейтеры долго думали, как можно восстановить забор, и даже начертили макет DIY-фигуры, которая закрывала бы въезд. Проблема решилась тогда, когда кто-то из сообщества не выдержал и отправил фото машин в крупный телеграм-канал Tashkent Land — через два часа после публикации на локацию приехали сотрудники СБДД. Вечером того же дня вход в парк загородили бетонным блоком, а водителей привлекли за нарушение правил парковки.
Ранее в парк приезжали из Яндекс.Доставки снимать рекламу – съемочная команда установила свет и декорации, перекрасила фигуры и построила одну новую, которая плохо подходит для катания. Как потом поняли скейтеры, во время съемок были приварены новые перила на старые так, что по ним стало невозможно кататься. На водосток повесили баннер, и он чудом уцелел под его весом. После съемок многое вернули в прежнее состояние, кроме фигуры, которую райдеры не могут демонтировать сами, перил, которые им пришлось полностью сломать, и баннера – чтобы снять его и не повредить водосток, скейтерам нужно арендовать длинную лестницу.
«Это хорошая иллюстрация того, что люди используют площадку, но за этим никто не следит. Я был раздосадован, когда увидел, что они наделали — кто-то мог пострадать от этих конструкций, они могли обрушиться», – вспоминает Егор.
Несколько лет назад «Газета» попыталась выяснить, на чьем содержании находятся скейт-парки, детские площадки и другие общественные пространства, построенные хокимиятами.
Как раз тогда воркаут-спортсмены призвали хокимият Ташкента отремонтировать или заменить спортивные и скейт-площадки на Голубых куполах – изначально инициатива по строительству этих зон принадлежала сообществу спортсменов, однако скоро после открытия зоны турники начали ломаться, а чинить их было некому. Воркаутеры скидывались на ремонт некоторых деталей, но в целом проблема оставалась нерешенной, поэтому они также призвали разработать и принять нормативно-правовой документ, в котором будут описаны правила содержания общественных пространств.
На запрос журналистов о том, кто должен заниматься обслуживанием таких пространств, в хокимияте тогда ответили, что для этого нет ресурсов и оборудования, несмотря на постановление Кабмина об организации работ по благоустройству города. Согласно документу, работы по эксплуатации и содержанию «объектов, используемых для удовлетворения культурно-бытовых нужд и отдыха населения» должны проводить местные органы власти.
Скейт-парки как объекты благоустройства
Скейт-парки можно отнести к объектам благоустройства, так как обычно их строят на бульварах, в парках и скверах, а они относятся к «объектам, используемым для удовлетворения культурно-бытовых нужд и отдыха населения».
В третьей главе постановления описаны задачи органов государственной власти на местах, то есть хокимиятов. Среди них числятся:
- организация работы по благоустройству на всей территории населенных пунктов, в том числе на территориях общего пользования, а также на территориях между населенными пунктами;
- проведение работ по благоустройству строго в соответствии с архитектурно-строительными нормами и правилами, а также с учетом современных требований к внешнему облику городов и населенных пунктов;
- организация работы по эксплуатации и содержанию объектов благоустройства в соответствии с санитарными нормами и правилами.
Скейтеры сами создают для себя независимую экстрим-среду — а теперь и делятся таким опытом с другими
Внутри скейтерского сообщества во всем мире развита культура DIY – Do It Yourself или «сделай сам». Эта философия основывается на идее того, что люди напрямую участвуют в организации или производстве продуктов, не полагаясь на корпорации, дорогостоящих экспертов или государство. DIY-культура, которая была популяризирована панк-движением в 70-х, возвращает людям осознание причастности к продуктам труда, позволяет создавать уникальные вещи, отвечающие настоящим потребностям самих мейкеров, и обеспечивает прозрачность процесса.
В интернете можно найти целые DIY-сайты, посвященные самостоятельной постройке площадок и небольших спотов для трюков. Егор тоже решил, что нужно больше говорить о том, как скейтеры могут сами создавать пространство для тренировок, и завел телеграм-канал DIY spots Tashkent – там он уже показал, как строили водосток.
За ним последовали и другие. «Вот катается парень, Искандер, он сам сварил рейл (трубу для трюков) у себя в махалле, поставил во дворе дома. Сам купил материалы и пошел к сварщику. Тренируется на нем сам. Другой человек за свои деньги поставил в скейт-парк переносной рейл», – рассказывает Егор.
Уже не только андеграунд: общественные скейт-парки могут стать площадками для обучения уже олимпийскому виду спорта
Уже сейчас благодаря тому, что площадка оборудована правильными фигурами, здесь развивается передача знаний от опытных скейтеров новичкам. В школу катания «Ехала», которую Егор ведет как индивидуальный предприниматель, чаще всего приходят дети 6-10 лет, но были случаи, когда учиться начинали и люди старше 25. Всего через школу прошли уже человек 60, но само скейтерское сообщество продолжает оставаться небольшим.
От многих видов спорта скейтбординг отличает доступность – самую простую доску можно купить примерно за 250 тысяч сумов, а тренироваться молодые люди обычно начинают на улице. При этом у катания есть серьезные перспективы: пять лет назад скейтбординг был включен в список олимпийских видов спорта.
На летних Олимпийских играх 2020 в Токио впервые в истории олимпийского движения были разыграны медали в этом виде спорта — их взяли спортсмены из Японии, США, Бразилии, Великобритании и Австралии. Учитывая это, скейт-парк будет и в комплексе Олимпийского городка в Ташкенте, который начали строить в 2022 году. Пока, однако, реальные условия катания там для не-олимпийцев неизвестны — парк еще не открыт официально.
Сейчас скейт-парк на Анхоре остается самой большой «живой» общественной площадкой для скейтеров Ташкента. Это не олимпийский тренировочный комплекс и не спот для своих, а демократичное пространство, куда может прийти каждый, чтобы обмениваться опытом, практиковаться и делать сообщество сильнее и больше.
слева направо: Саня, Егор, Иска, Арс, Самед. фото: Алина Олимова для Sarpa
